Снимки: Областна администрация – Русе
Твърденията в социалните мрежи, че строителството на магистралата Русе – Велико Търново е спряно в първите два лота – Русе–Бяла и обхода на Бяла, са неверни. Това заявиха на пресконференция директорът на Областното пътно управление – Русе инж. Стамен Савов и областният управител Драгомир Драганов.
По думите на Савов работата върви по одобрените графици и няма промяна в крайните срокове. Прекратената процедура за подробен устройствен план (ПУП) не спира строителството, тъй като е свързана с корекции на данни от оператори на инженерни мрежи, а новата процедура ще бъде обявена през февруари. Очаква се до края на месеца да бъде издадено разрешението за строеж на лота Русе – Бяла, като забавянето не води до загуба на време заради зимния сезон.
Средствата за първите два лота са осигурени изцяло, а при спазване на графика магистралата трябва да бъде завършена през 2030 г. За третия лот до Велико Търново все още няма избран изпълнител.
Всички отчуждителни процедури и съдебни дела по трасето на магистралата са приключени. Очакват се само няколко решения, свързани с оценките на земеделските земи. За льосовата почва са предприети специални мерки за уплътняване на терена. Доставени са специализирани машини и се изграждат експериментални участъци във втория лот с високи насипи. Планирано е и голямо мостово съоръжение, по-високо от Писанския мост, с прилагане на съвременни технологии.
Ремонтът на Дунав мост и проблемът с носещите ферми
Основният ремонт на Дунав мост от българска страна трябва да приключи в края на юни или началото на юли 2026 г. До два месеца се очаква да завърши ремонтът на петия участък. След това ще започнат дейностите по последния. Това трябва да реши и проблема с честите дупки по настилката.
Остава и въпросът с носещите метални ферми на моста, стопанисвани от НКЖИ. Те не са боядисвани от 2002 г., а срокът на покритието е 20 години. За пребоядисване и антикорозионна защита са нужни около 10 млн. лв. Средствата се очаква да бъдат осигурени с бюджета за 2026 г.
